- Van bi Trunnion do ARAN sản xuất có sẵn với nhiều kiểu dáng, vật liệu, kích cỡ và cấp áp suất khác nhau và hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn sản xuất quốc tế ANSI, ASME B16.34, thông số kỹ thuật API 6D, ISO17292, GOST, DIN/EN, v.v.
- Van bi trục có phạm vi sản xuất quy mô lớn Loại 150 ~ Loại 2500, PN16 ~ PN420, các vật liệu khác nhau được sử dụng để vận chuyển các ngành công nghiệp nước/hơi/dầu và khí đốt, có thể là các trường hợp ứng dụng ở nhiệt độ thấp và áp suất cao, các sản phẩm phù hợp như axit nitric, axit axetic, môi trường oxy hóa, urê, v.v.
- Van bi trục được sử dụng rộng rãi trong lọc dầu, đường ống đường dài, công nghiệp hóa chất, sản xuất giấy, dược phẩm, thủy lợi, năng lượng điện, chính quyền thành phố, thép và các lĩnh vực khác, v.v.
Định nghĩa van bi Trunnion là gì?
- Van bi trục là loại van một phần tư và thiết kế trục có nghĩa là cụm bi được hỗ trợ bởi trục đỡ phía dưới và thân trên phía trên trong buồng van bi.Thiết kế này được gọi là van bi gắn trục hoặc van bi trục.
- Van bi trục thường được áp dụng cho hoạt động của van bi có kích thước lớn và áp suất cao hơn, cũng như giảm mô-men xoắn của van để vận hành dễ dàng.
- Thân gắn trên trục hấp thụ lực đẩy từ áp suất đường dây, ngăn chặn ma sát quá mức giữa quả bóng và ghế, do đó mô-men xoắn vận hành van vẫn ở mức thấp ở áp suất làm việc định mức tối đa.
- Làm thế nào để niêm phong chỗ ngồi van bi trunnion?
- Việc bịt kín đạt được nhờ các ghế loại pít-tông có lò xo giúp ngắt dòng chảy khi áp suất đường tác động lên ghế ngược dòng.Việc tự động giảm áp suất trong khoang được đảm bảo nhờ thiết kế trục trong trường hợp ghế tự giảm.Quả bóng được vận hành bằng một trục quay kín mà người vận hành được gắn vào.Van bi được thiết kế để sử dụng làm thiết bị điều khiển dòng chảy bật/tắt và không được sử dụng để điều tiết dòng chất lỏng.Các van phải luôn mở hoặc đóng hoàn toàn.
- Thiết kế ghế van bi Trunnion có các đặc điểm thiết kế quan trọng cho các nhu cầu ứng dụng khác nhau:
- ● GHẾ TỰ GIẢM/GHẾ GIẢM ÁP ĐƠN(SPE) và GHẾ HIỆU ỨNG PISTON ĐÔI (DEP)
- ● Thiết kế ghế DBB và DIB
- Bóng van bi trục được cố định nhưng ghế ngồi linh hoạt.Ghế có thiết kế GHẾ TỰ GIẢM/GHẾ GIẢM GIÁ ĐƠN (SPE) và GHẾ HIỆU ỨNG PISTON ĐÔI (DEP).Thiết kế SPE là niêm phong một chiều một chiều và DEP là niêm phong hai chiều, theo định nghĩa API 6D/ISO 14313.
- ARAN sử dụng van bi trục được thiết kế ghế ngồi cứu trợ đơn SPE-SPE và khối đôi và xả DBB làm sản phẩm tiêu chuẩn.Nhưng các loại thiết kế ghế khác cũng có sẵn theo yêu cầu cụ thể.
- Tính năng thiết kế ghế hiệu ứng Piston đơn
- Chỗ ngồi của van bi được ép vào quả bóng bằng tải trọng lò xo.
- Khi áp suất trong khoang thân xe tăng hơn tải trọng của lò xo, các ghế sẽ bị đẩy về phía sau và áp suất trong đường dây được giải phóng.Đây được gọi là hiệu ứng một piston (áp suất trong khoang thân xe là thông số tác động duy nhất). Giảm khoang về phía hạ lưu, nếu cả hai đế van bi đều có thiết kế hiệu ứng một piston.Mỗi ghế đều có khả năng tự giải phóng khoang thân khỏi áp lực lên đường dây.
- Hình : Thiết kế ghế hiệu ứng Piston đơn
- Tính năng thiết kế ghế hiệu ứng Piston đôi
- Trong thiết kế ghế này, áp suất trung bình cũng như áp suất của khoang cơ thể tạo ra lực đẩy đẩy các vòng ghế vào quả bóng.Đây được gọi là hiệu ứng piston đôi (áp suất trong đường ống và áp suất trong khoang cơ thể đều là thông số tác động). Van bi với thiết kế này yêu cầu một thiết bị giảm áp suất khoang để giảm áp suất khoang cơ thể.
- Hình : Thiết kế ghế hiệu ứng Piston đôi
- Định nghĩa thiết kế ghế ngồi DBB và DIB của van bi Trunnion
- ● Van bi DBB (van bi chặn kép và van xả)
- Van bi DBB là một van đơn có hai ghế một chiều.Khối kép này và van xả khí bịt kín chống lại áp lực từ cả hai phía của van.Van này không cung cấp khả năng cách ly kép tích cực khi chỉ có một bên chịu áp lực.
- Van bi DBB có thể được coi là một van có hai chỗ ngồi hiệu ứng piston đơn (SPE).
- ● Van bi DIB (van bi cách ly kép và van xả)
- Van bi DIB là một van đơn có hai ghế hai chiều.Van cách ly và xả kép này cung cấp lớp đệm bổ sung chống lại áp suất chỉ từ một phía. Tính năng DIB này có thể được cung cấp theo một hướng hoặc theo cả hai hướng.Van cung cấp khả năng cách ly kép khỏi áp suất ở cả hai đầu van nhưng không thể giảm áp suất khoang cơ thể qua ghế.
- Tính năng DIB có thể được cung cấp theo một hướng hoặc cả hai hướng.
- Van có hai đế hiệu ứng piston đôi (DPE) có thiết kế cách ly và xả khí kép (DIB-1).Van có một ghế SPE và một ghế DPE khác là van thiết kế DIB-2.Van DIB-2 sẽ có hướng lắp đặt ưu tiên.
